降低低NOx燃烧器（qì）中NOX排放的干式方法（fǎ）有哪些？燃烧器厂家小编下面（miàn）就带你去详细（xì）了解清楚吧。

1降低氮氧（yǎng）化（huà）物排（pái）放的必（bì）要性

　　氮氧化（huà）物即（jí）NOx，它（tā）是由（yóu）多种化（huà）合物组成的（de）一（yī）类（lèi）物质，主（zhǔ）要包括（kuò）N2O、NO、NO2、N2O3等等。燃烧是NOx产生的主（zhǔ）要方式（shì）之（zhī）一，大部分（fèn）燃烧方式（shì）中产生（shēng）的NO约（yuē）为90%左右，剩余的10%则以NO2为主。相关研究结果表明，火力发（fā）电是空气中NOx的主要来源，当空气中的NOx溶于水之后（hòu）会（huì）生成硝酸（suān）雨，这种雨会（huì）对（duì）自（zì）然生态环（huán）境带（dài）来很大程度的危（wēi）害，并且酸雨还会对建筑物、工业设备等（děng）造成（chéng）严重腐蚀（shí），进（jìn）而（ér）引起（qǐ）巨（jù）大的经（jīng）济损失。如果人们引用了含有（yǒu）酸性（xìng）物质的（de）地下（xià）水，会对身（shēn）体（tǐ）健康造成（chéng）影响。同时，当NOx浓度（dù）超标之后，会与人体（tǐ）血液中（zhōng）的血色素（sù）相结合由此会导致血（xuè）液缺氧，进而进气中枢神经麻（má）痹。近（jìn）年（nián）来（lái），我国在大力发展经（jīng）济的同时，对自然生态（tài）环境（jìng）造成了一定程度（dù）的破坏，因（yīn）NOx排（pái）放量超标引起（qǐ）的各种环境问题越来越多。为了有效（xiào）减轻NOx的（de）危害，需要逐步降低NOx的排（pái）放量，这已成为（wéi）我（wǒ）国当前亟待解决（jué）的问题（tí）之一。

　　2NOx的生成机理及（jí）燃气燃（rán）烧器的（de）脱（tuō）氮技术

　　2.1NOx的生成机（jī）理（lǐ）

　　相关研究结果表明，NOx主要有以下几种生成途径（jìng）：

　　2.1.1燃料型NOx。具体是指燃料当中（zhōng）所含有的氮（dàn）化合物在燃烧（shāo）过程中（zhōng）发生热分解，进而氧化生成NOx。

　　2.1.2热力型NOx。具（jù）体是指空（kōng）气当（dāng）中的氮气在高温的条件下经过氧化（huà）后生成NOx。

　　2.1.3快速型NOx。当燃（rán）烧燃烧时，空气中的氮与燃料（liào）当中的碳氢离子（zǐ）团会发生化学反应，由（yóu）此会快（kuài）速生（shēng）成NOx。

　　在上述三种生成途径当中，快速型所占（zhàn）的比例（lì）相对（duì）较少，仅为（wéi）5%左右；当温度在（zài）1600摄氏度（dù）以下时，热力型的生成率非常低，但当温度超过1600摄氏度后（hòu），热力型（xíng）的NOx生成（chéng）速度会急（jí）剧（jù）增加，并（bìng）且两者之（zhī）间成正比例（lì）关系，即温（wēn）度越高（gāo），NOx的生（shēng）成（chéng）率越高。

　　2.2燃（rán）气燃烧器的脱氮技术

　　为了有效降低NOx的排放，经（jīng）常（cháng）会（huì）采用（yòng）向燃烧室内（nèi）注水火势蒸汽的方法，以此来降低燃烧温度（dù），从而达到减少（shǎo）NOx的排放量。实践证明，虽然（rán）这种方法可以使NOx的排放量有所降低，但却会对燃烧的稳定性（xìng）造（zào）成一（yī）定的（de）影响，所以该方（fāng）法现已（yǐ）很少使用；有（yǒu）些（xiē）电厂采用SCR法来降低NOx的排放，SCR即（jí）选择性（xìng）催（cuī）化还（hái）原法，它是（shì）在催化剂（jì）的作用下，将N0和（hé）NO2还（hái）原成为N2，该过程（chéng）中基（jī）本不会发生NH3的氧（yǎng）化（huà）反（fǎn）应，显著提高了（le）N2的选择性，并且（qiě）还大幅度减少了NH3的消耗。但采用该方法（fǎ）时，需要在燃气（qì）燃烧（shāo）器（qì）的排气中，加装专门的（de）SCR脱硝（xiāo）装置，由此使（shǐ）得成（chéng）本增大；干式低氮燃烧技（jì）术（shù）简称DLN，它的原（yuán）理是先让燃烧与较多的空气（qì）相混合，这样做的主要（yào）目的是稀释燃料，然后再（zài）进行低温度（dù）的燃（rán）烧（shāo），借（jiè）此来（lái）达到降（jiàng）低（dī）NOx的目的（de）。由于DLN技术既不会对燃烧的稳定性造成影响，也（yě）不会导致生产成本大幅度增加，所以该方法（fǎ）的应（yīng）用日益增多（duō）。

　　3干式燃烧法在燃（rán）气（qì）燃烧（shāo）器降低氮（dàn）氧化物（wù）排放中的应用

　　3.1低氮（dàn）燃烧器燃（rán）烧系统

　　该系统是随着F级燃气燃（rán）烧器（qì）的出现而出现（xiàn）的，其现已成为（wéi）F级系列燃气燃烧器的标配（pèi）。在DLN-2系（xì）统的燃烧中，可以使用天然气作为燃（rán）料，也（yě）可（kě）以使用（yòng）清油作为燃料。当以天然气作（zuò）为燃料时，如果基本（běn）负（fù）荷小于（yú）50%，可采用扩散燃烧模式，若是（shì）负荷（hé）大于50%，则可采用预混模式（shì）。以清油作为燃料时，可以采用（yòng）扩（kuò）展模（mó）式，但需要（yào）注入一定剂量的水或是蒸汽。

　　3.1.1燃烧室。DLN-2的燃烧室为（wéi）单级，燃烧（shāo）的过程中（zhōng）仅有一个燃（rán）烧区域（yù），每个燃烧室均配备的5个喷嘴。输（shū）入的天然气有将近90%左（zuǒ）右会被注入（rù）到预混器当中，空气则会在喷（pēn）嘴周围的管道内与天（tiān）然气相混合；经充分混合之后的气体会从喷嘴中喷向燃（rán）烧区域，并进行稀释低NOx燃烧。在预混（hún）器内设计（jì）了涡流消除（chú）装置和燃烧（shāo）导流器，由（yóu）此能够进一步提升燃烧（shāo）的稳定性。剩余10%左右的天然气，会通（tōng）过布设在（zài）燃（rán）烧（shāo）筒周围的筒体注入到喷（pēn）嘴旋（xuán）流器前的空（kōng）气（qì）流中，这（zhè）部（bù）分燃料能够起（qǐ）到（dào）控制（zhì）燃烧室（shì）内压力动态振动的作用。

　　3.1.2运（yùn）行模（mó）式（shì）。DLN-2系统的燃烧模式有（yǒu）以下几种：①一次气。这种燃烧模式（shì）是指燃料仅（jǐn）通向四个喷（pēn）嘴的扩散（sàn）通道进行扩（kuò）散燃烧，常用于燃气燃烧器点火后转速达到81%全转速前的（de）阶段；②L-L。这种燃烧模式（shì）又被称（chēng）之为贫-贫燃烧，具体是指燃料通（tōng）向四（sì）个（gè）喷嘴的一次扩散通（tōng）道和三次（cì）预混气通道。该模式（shì）常被用于从81%全（quán）转速到燃烧温度达（dá）到预设温度（dù）阶段。③先导预混。若是在（zài）燃烧过程中，IGV温度控制没有投入，或是预混（hún）模式被禁（jìn）止（zhǐ）时，便（biàn）可在该模式下（xià）运行。在先导预混模式中（zhōng），一、二、三次气流量的分配为固定不（bú）变。④预混。这种模式通常在压气（qì）机进口抽（chōu）气加热投入为50%基本（běn）负荷的条件下使用。

　　3.1.3燃（rán）料（liào）控制。DLN-2系（xì）统的燃料控制主要是按照（zhào）燃烧温度及IGV运（yùn）行控制方式对一、二、三、四（sì）次（cì）气的（de）流量分配进（jìn）行（háng）调节。

　　3.2DLN-2.6燃烧系统

　　该（gāi）系统（tǒng）的燃烧室主（zhǔ）要是由以下几个部分（fèn）组成：火焰筒、过（guò）渡段、燃（rán）烧室外壳（ké）、端盖、导（dǎo）流衬（chèn）套以及喷嘴等。空气与燃料的混合物经由预混（hún）区后，会从喷嘴流入（rù）到火焰筒（tǒng）当中（zhōng），并被置于燃烧室上的点火器点燃。整个（gè）燃（rán）烧过程所生成的副产物会经由过渡段进入到（dào）透平一级喷嘴环（huán）。与DLN-2燃（rán）烧系（xì）统（tǒng）相比，2.6系（xì）统取消了二次和三次燃（rán）气（qì）的分配阀，采用了全预混（hún）的燃烧（shāo）模式。2.6系统（tǒng）很显著的（de）特点是在燃（rán）烧室的中心轴方向上（shàng）加装了（le）第六个喷嘴（zuǐ），它的（de）燃料流量与燃空比可独立（lì）调节，即使将该（gāi）喷（pēn）嘴（zuǐ）关闭，燃料也（yě）不会产生额（é）外一氧（yǎng）化（huà）碳的增加。其余的五个喷（pēn）嘴分（fèn）成了两组，一组为2个，一组为三个。此外，2.6系统的全预混模式可分为5种（zhǒng）不同的模式（shì），具体为PM1燃烧、PM2燃烧、PM1+PM2燃（rán）烧、PM1+PM2+PM3燃（rán）烧（shāo）以及PM1+PM2+PM3+QUAT燃烧。当机组点火启动之后，直至达（dá）到满负荷运行（háng）过程（chéng）中，各个模式（shì）之间（jiān）可以互相切换。由于2.6系（xì）统（tǒng）采用（yòng）了全（quán）预混（hún）模式，从而使（shǐ）得燃烧室（shì）的结构（gòu）获得了简化，并且（qiě）整个系（xì）统有单一的（de）控（kòng）制阀（fá）进行调节，喷嘴的控（kòng）制方式也得（dé）以简化。换言之，2.6系统是（shì）DLN-2系统（tǒng）的改进（jìn）升级（jí）版，虽然该（gāi）系统在各（gè）方面的性能上都得到了优化，但具（jù）体应用中（zhōng），还应当结合燃气燃烧器的机型进行选择。这是因为所选（xuǎn）的系（xì）统与机（jī）型（xíng）匹配性越（yuè）高，降低氮氧化物的效果就越（yuè）好。

　　结论：

综上所述，在燃气燃烧器运行的过程中，不可避免地会（huì）产生（shēng）出氮（dàn）氧化物，它（tā）的大量排放会对人体和自然生态环境造成严重危（wēi）害（hài），为此应当在确保燃气燃（rán）烧器正常稳定（dìng）运行（háng）的前（qián）提下，尽可能降低（dī）氮（dàn）氧化物的排放量。

本文就燃气燃烧器降低氮氧化物（wù）的干式燃（rán）烧方法（fǎ）进行论述，针对不同的机型可以选用相应的DLN燃烧系统。实践证明，干式燃烧方法能够显（xiǎn）著（zhe）燃气燃烧器的氮氧化物排放量，由此可（kě）见，该（gāi）方法具（jù）有一定的推广使用价值。